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中国旅客@胡小丫，共享了我方最近的“遭受”：

破耗几万块买了南极邮轮门票，海上飞翔432个小时，效用就下船游玩了5个小时，还没捞着登陆南极洲。

她的故事激发了网友热议，让咱们来望望事情的持之以恒......

01

一场梦寐已久的旅行

11月13日，“戴安娜”号邮轮从南非开普敦启程，这艘邮轮上载着来自世界各地的170多名乘客，他们行将开启一个梦寐已久的旅行，有些东谈主为此期待了几十年。

这趟行程原计较是21天晚，会途经3座岛屿，7个登陆点，最让船上的乘客茂盛的是，这艘邮轮会带他们抵达梦思之地——南极洲。

看成地球上东谈主类终末到达的“第七大陆”，远方且清冷的南极，登上了不少东谈主的旅游清单。

据外洋南 极旅游组织协会(IAATO)统计，2022-2023年南极季，全球到达南极的旅客整个103988东谈主，初次冲破10万大关。

中国旅客是南极旅游的主力军， 2017-2018南极季，中国旅客以8273东谈主次，占南极总游宾客次的16%，成为南极第二大客源国。

此次邮轮上的170多名乘客里，有80多名是中国东谈主，其余旅客多来自西洋。

这趟旅游并未低廉，光是船票，最低廉就要5万元傍边，若是订套房的话，一个东谈主光船票就高达十万多元。

客舱里的设立也很高端，内部有免费香槟、无线收集，配备了私东谈主保障箱，致使还贴心的准备了双筒千里镜，好让旅客松驰不雅察野灵活物。

从中国飞到南非的来往机票，南非和阿根廷两地的签证费，杂然无章加起来，也需要近2万元。

有位中国旅客说我方这趟旅行，“ 船票花了4.4万，来往机票1.25万，南非和阿根廷两地的签证办了3700块，光这些就破耗了60200元”。

票价未低廉，关联词如果能够抵达没世不忘的南极，也算是值得，不少东谈主为了这趟旅行期待已久，到了邮轮上寰球齐很茂盛。

02

邮轮上的好天轰隆

从一启程时，就不太顺利。

原计较的开船日，船莫得开，寰球比及了第二天早上，船才渐渐驶出开普敦的口岸。

其时天气莫得什么异常，也莫得东谈主多思什么。

关联词事情越来越不合劲，在登陆特里斯坦岛之前，船停在那处锤真金不怕火了四五个小时。

船行驶到第10天时，又停在南大西洋上锤真金不怕火，终末船只比展望时辰晚了一天抵达南乔治亚岛。

寰球此时天然心里有些不爽，关联词莫得多言，因为指标就在前线，他们再等几天就能登陆南极半岛了。

关联词到了第13天（11月25日）时，船主带来了一个好天轰隆。

“船只遇到故障，背面去南极半岛的行程取消了！”

这艘邮轮有两个螺旋桨，但故障导致其中一个无法运行。

船主评释说这意味着他们无法穿越斯科舍海，因此不会前去南极洲。

德雷克海峡是游轮前去南极洲经常常经由的水域。这片水域位于南好意思洲和南极半岛之间，无为被描画为世界上最危机的水域之一，波澜可高达20米。

这个音信让船上的旅客短暂炸毛，不少东谈主和船主吵了起来。

如覆没位网友说的：“南极邮轮不去南极，罕见于牛肉面内部莫得牛肉”。

关于大多量东谈主来说，这是他们第一次游览南极洲，也可能是许多东谈主的终末一次契机。

有些宾客是老东谈主、残疾东谈主，他们仍是奋勉到达了这里，但行程却被动提前截至。

不少东谈主是很早之前订了船票，为了这场旅行提前请假，准备资金，满怀期待地上了船。

破耗的时辰、财富、表情一谈付之东流，在海上行驶了十几天，真的让东谈主起火。

参与此次旅行的@thehowrths，拍下了几张冰川像片，并缺憾的说：

“我认为这些冰川像片将是此次旅行中独一拍摄的冰川像片。

“当咱们离开南乔治亚岛时得到了熬煎的音信——下一站不是南极洲。

“每个东谈主齐很痛心。”

事情出来了，既然船无法修好，那就思主义搞定问题，安抚乘客的表情吧。

关联词邮轮方的搞定时势，并莫得让寰球惬意。

确认当事东谈主讲， 船上曾开过一个换取会，先是俄罗斯乘客提办法，轮到中国乘客谈话的时候，对方连个麦克风齐不给，连个精深发声谈话的契机齐莫得。

精深情况下，每寰宇午4:30有简报，自从船只遇到故障之后，船主一直对寰球避而不见。

乘客要求船主出头，关联词对方仅出头5分钟，便找借口离开。

除了船主，船上还有探险队，他们访佛于导游，关联词当问题出当前， 探险队长也不出来换取，只让副队长或者探险队员出来发示知。

这些东谈主把系数的问题齐推给了 希腊天鹅邮轮公司的客服，让乘客发邮件给客服。

乘客是从邮轮公司买的票，找邮轮公司搞定，听起来没异常，关联词邮轮公司的客服，并莫得给寰球实时的回话。

在一则新闻采访中，中国旅客培培暗意， “咱们按要求发了邮件，但等了50多个小时才收到客服的复书，复书罕见搞笑，实足是复制粘贴示知信上的骨子，小数换取才略齐莫得！”

03

俄罗斯东谈主和中国东谈主在反水

尔后，公司给出了补偿决策：给乘客50%的现款补偿或65%的抵扣券。

关于这个补偿决策，乘客们许多齐不惬意，即使是清偿100%的票价，乘客们的时辰、元气心灵、表情资本齐无法被弥补，更何况是莫得给赔一谈。

除了补偿不够有赤忱除外，船上的信息不透明也让乘客很震怒。

在11月25日通告机械故障之后，寰球被示知11月30日能够回到乌斯怀亚。

有些旅客计较了要已毕南极旅行的梦思，思着哪怕多花点钱也无妨，计较从头订票，坐12月2日或12月3日启程去南极的一些航次从头启程。

关联词自后船无法提速，乘客回乌斯怀亚的时辰被连续推延。

不悦于邮轮方的搞定时势，乘客们开动了抵拒。

最开动是一小部分俄罗斯旅客开动绝食，他们提议了条目：除非得回全额退款，不然他们将终止进食。

英国电讯报的报谈称，三名俄罗斯宾客在4号船面餐厅外开动绝食。他们裹着毯子，举着口号牌，要求全额退还船费。

与此同期，一群中国旅客向游轮探险队队长递交了一封信，要求全额退款。

这是在一次吵杂的会议上提议的，会上，旅客们向船主和探险队队长抒发了不悦，后者认真日常的乘客运营。

会议如实变得热烈起来，那些东谈主认为尽管仍是在海上渡过了两个星期，但他们莫得得到富有的退款，悔怨变得急切。

但几天畴昔了，船上的生存面前相对坦然了，尽管还有一点急切感挥之不去。

尔后只好别称俄罗斯女性连接绝食，几名中国乘客在穿戴上别着纸板牌，上头写着“面前100%退款”。

有关词，大多量乘客齐在奋勉享受海上终末几天……

中国旅客培培也在这个船上，关于俄罗斯旅客的绝食抗议时势，她暗意：“我佩服她有绝食五天的勇气，当咱们每天从四楼餐厅途经的时候齐给她加油打气，是以我认为她拿到任何offer我齐不会忌妒，她我方奋勉得回的。但其他乘客大多莫得得到任何改动的补偿决策。”

04

华东谈主暗意，不是孤例

访佛的事情，不是第一次出现，有网友@ Celine恋小狐暗意我方此前也坐过这家公司的船，也遇到问题。

“看到这个船主和探险队长就知谈出事儿了，一看居然出事儿了题看我主页写的这家北极的履历，你可能对船坏也毫无搞定办法就能融会了。”

其时她是去北极，活动取消了一半，终末没啥补偿。

“这俩东谈主的组合绝了。

“他们船队还心爱给东谈主自满船头用什么时势迎浪能显得浪花宏大，简略是炫技给安祥器炫坏了吧。

“何况这船在北极的时候(传闻)安祥器也坏过，小数小浪晃到我吐，我在南极过德雷克浪能打到七层阳台上齐没事儿，家东谈主致使连晕船药齐没吃。

“咱们那轮亦然活动取消了接近一半终末全是评释小数补偿齐无。”

如今南极这件事闹得沸沸扬扬，更多访佛的事情才被扒了出来。

据俄罗斯通信社报谈，俄罗斯旅客Natalya Litvinova暗意，她已截至绝食抗议，抗议后未得回全额补偿。

“我不思让我的亲东谈主太驰念我，是以我决定截至绝食。”据她所说，她“形体情状很好”。

这名旅客称，她决定通过法院寻求所需的补偿。

Litvinova暗意，在为期五天的绝食抗议技巧，她莫得收到邮轮公司予以的合乎她情意的补偿。

12月2日凌晨小数多，船在阿根廷乌斯怀亚口岸靠岸。

一转东谈主在此靠岸，行程截至，许多东谈主内心的震怒还未灭绝，但也无可扶植，无法再争取过多的补偿。

ref:https://www.nzherald.co.nz/travel/travel-news/cruise-passengers-instigate-hunger-strike-during-antarctica-trip/XXRCYBNA2FBEFCSUJ4QFM5CSNQ/