本年的政府责任申诉建议，加速开辟健全基础轨制轨则，肃除场地保护和阛阓分割，买通阛阓准入退出、成分拨置等方面制约经济轮回的卡点堵点，概括整治“内卷式”竞争。对此，来自汽车行业的代表、委员就行业“内卷式”竞争畅所欲为。

宇宙东谈主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚合计，汽车行业如故对恶性竞争问题变成共鸣，行业竞争冉冉趋于良性。汽车行业是竞争性行业，适度竞争即是汽车行业的特色。“措置恶性竞争和措置竞争本人是两个成见，竞争是常态，不竞争口角常态。”低于老本订价的销售才叫恶性竞争。

宇宙东谈主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚 企业供图

冯兴亚暗示，措置汽车行业的恶性竞争需要行业各方的共同致力，恶性竞争会减少企业的收入，缩小企业的盈利身手，缺乏鼓胀资金援助科技研发和攻关，会缩小家具品性，耐久来看不可握续。因此，行业表里、破钞者均应变成共鸣，共同抑制恶性竞争，推动行业健康发展。濒临行业恶性竞争，动作汽车企业，要守住底线，坚握打价值战，推动高质料发展。

对此，宇宙政协委员、祯祥控股集团李书福也暗示，不仅仅汽车行业，统共行业齐要良性的、有序的竞争。中国经济的发展，一定要开辟在改换、可握续的基础之上。要是走上一条“内卷式”发展的谈路，那么该产业就不可握续。任何产业的可握续发展，要念念具备改换身手，就必须有用益。

宇宙政协委员、祯祥控股集团李书福 陈梦宇/摄

李书福建议，不成一味地打价钱战，而是要打技艺战、品性战、劳动战、品牌战、谈德战。只须这么才能匡助企业在庄重、自信、受东谈主尊重的耐心景况下握续发展。不管是汽车产业照旧其他产业，齐必须一步一个脚印，庄重上前发展，只须这么才能走得更远。

宇宙政协委员，赛力斯集团首创东谈方针兴海直言，中国新能源汽车冉冉作念到环球第一，很是不易，但愿行业能愈加自律。同期，中国汽车产业需要有序的阛阓化，建议政府加强监管。

宇宙政协委员，赛力斯集团首创东谈方针兴海 陈梦宇/摄

宇宙东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏暗示，“2025年很难有汽车价钱战，我合计行业会更缓和成立，包括自动驾驶的成立。”

宇宙东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏 企业供图

宇宙东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼首席奉行官雷军合计，产业发展要强调科技改换、强调个性化和高端化发展，以各异化改换破局内卷。

宇宙东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼首席奉行官雷军 企业供图

雷军暗示，“反内卷”的执行是回避低质料同质化竞争。改换是高质料发展的能源，只须坚握底层技艺改换，才能握续已毕结果普及、体验普及。咱们要刚烈鞭策高端化、隆起各异化和个性化体育游戏app平台，遥远坚握走高质料发展的谈路。(中国经济网记者陈梦宇)