提及这台车的花式，确切让东说念主又爱又恨。阿谁L型的尾灯策画，咋一看还挺招东说念主特地，晚上亮起来，老远就能认出这是谁家的“崽儿”。可你如果思往后备箱里塞点啥，那就得作念好心思准备了。那启齿小得跟个邮筒似的，有一趟我试着塞个24寸的露出器进去，硬是挤得满头大汗，活脱脱像是硬要把一头大象塞进雪柜里，长途得让东说念主思笑又笑不出来。

坐进车里，嗅觉就更折柳了。驾驶舱里头，哪儿摸着齐是软乎乎的，真皮包裹得跟高等沙发似的，实木守密透着股低调的阔绰，金属件冰凉凉地捏在手里，质感好得没话说。概念盘一上手，那滑熘溜又带点韧性的触感，几乎像在捏一个刚抹了精油的小婴儿屁股。可惜啊，乐趣到这儿就打住了。你扭头瞅瞅那块中控屏幕，一霎从云表跌到谷底。那玩意儿老得像是从上世纪穿特出来的，反映慢得跟乌龟爬坡似的，用起来总有种在操作老古董电脑的错觉。

更别提啥无线充电了，这样贵的车竟然还得掏根线出来插上，几乎是把东说念主拉回十年前的时光。你说策画师咋思的？难说念他们就没忘带过充电线，蹲在车里干横眉的本事？要我说，这细节上的“偷懒”，确切让东说念主抓狂。

能源这块儿，更是让东说念主直挠头。2.0L天然吸气发动机搭个CVT变速箱，171马力听着还行，可开起来完全不是那回事儿。起步的本事，那嗅觉就像推着一头刚睡醒的水牛上坡，慢悠悠地挪着步子。有回我在京港澳高速上思超个车，油门踩到底，等了足足三秒才有点推背感，后面的大货车司机臆度齐快急得跳脚了。这能源，几乎是拖后腿的“猪队友”，思快齐快不起来。

不外呢，开着这车也有舒坦的本事。吊挂调得软乎乎的，过个降速带跟没事儿东说念主似的，车轮下面像是铺了层棉花糖。隔音也挺牛逼，跑高速到100公里每小时，车里幽闲得跟藏书楼差未几，杂音才68分贝，比我媳妇儿嗓门小多了。可惜概念盘轻得跟没装助力似的，转起来像是拿勺子搅一碗稀汤，完全找不到路感。过弯的本事，车身歪得好坏，开着开着就让东说念主犯困。如果你是那种心爱飙车、追风的东说念主，选这车可确切给我方找罪受。

养车这事儿，倒是能让东说念主松语气。这车保姆级的待遇真不赖，四年好像十万公里免费诊疗，敷衍哪个先到齐行，如期去4S店露个脸就成。官方说5000公里诊疗一次，可我这东说念主发放惯了，拖到8000公里才去，车子照样跑得安详，小数特性莫得。暗暗说个小决窍，油箱60升的容量，加油别加满，55升就够了，省得油气管路压力太大，油泵也能多活几年。还有，换挡时轻轻踩一脚刹车，变速箱也能少遭点罪，用得更久。

数据摆在这儿，百公里加快9.8秒，遑急刹车38米，油耗7.8升一公里。跟良马3系、飞奔C级比，确定是差一截，可你瞅瞅这价钱，再加上免费诊疗的福利，性价比还真不低。相宜啥东说念主呢？如果你开车就图个舒幽闲服高放工，不care那半秒的加快快感，这车完万能让你快意。可如果你心里藏着个赛车手的梦，依然及早换个方针吧，毕镇日子还长，干嘛憋闷我方开一台“催眠车”呢？

聊到这儿，你是不是也意思，这车到底咋样？先别急着下论断。思象一下，黎明阳光洒进来，你坐进车里，软软的座椅包着你，窗外绵绵不时，可车里幽闲得像个小寰宇。发动机的声息嗡嗡的，不急不躁，带着你踉蹒跚跄地融入早岑岭。这嗅觉，像不像生涯里那些不争不抢的日子？粗造是真，可也挺暖心。

再说个真事儿，有回我载着老妈去超市，路上她一个劲儿夸这车坐着幽闲，颠齐不颠，隔音好得连她哼歌我齐听不清。下了车，她还拍拍我的肩，说：“这车靠谱，宽心。”那一刻，我忽然以为，这车天然跑不快，但能让家里东说念主快意，也挺值。

天然啦，纰谬也不是莫得。那屏幕慢得让东说念主思摔，能源弱得跟不上心跳，这些极度摆在这儿，谁也别思装看不见。可生涯不就这样吗？没啥是十全十好意思的，关键看你思要啥。思图宽心省钱，这车完全够格；思追求情谊，那就得另找“对象”了。

现时这车的行情，恰是不少东说念主在不雅望的本事。经销商那里经常常放出点优惠音讯，4S店的销售员臆度也在磨嘴皮子等着你上门。你会咋选呢？是稳安详当收了这份幽闲，依然另觅他路追点刺激？谜底在你手里，路在眼下，咱不急着定论MK SPORTS网，走着瞧吧。