临频年底，国内硬派越野车市集一下子过问了起来。长城、奇瑞和比亚迪三家车企最近也齐发布了全新的方盒子越野车。

这篇著述，咱们主要聊一下前不久刚刚上市的豹8和近日刚刚开启预售的坦克500 Hi4-Z。

之是以拿它们作念对比，一是因为豹8和坦克500 Hi4-Z齐属于是隧说念的硬派越野车，二是因为从定位上来看豹8和坦克500 Hi4-Z也齐是中大型SUV。

除此除外，还有一个更为进犯的原因，那就是豹8和坦克500 Hi4-Z在售价上也相等的接近。豹8初学版车型售价是37.98万元，坦克500 Hi4-Z预售价相通亦然37.98万元。即等于崇拜上市后售价略低一些，但应该也低不了些许。

是以不错细概念是，不久坦克500 Hi4-Z上市后豹8也将会成为强有劲的竞争者。

提及硬派越野车，毫无疑问长城汽车旗下的坦克品牌无论是品牌影响力一经销量，在国内市集齐是首屈一指的。这极少主要收成于长城汽车一直以来齐扎根越野车市集，蚁集了深厚的造车功底。

也恰是因为长城汽车在越野车市局势获取的成绩，才使得外洋品牌的硬派越野车在国内市集不再是主流。

而比亚迪旗下的方程豹品牌天然涉足越野车限度时间不长，但相通也凭借着在新能源车限度的本领上风，股东了国产硬派越野车向新能源车市集的转型。

从当今来看，方程豹的首款车型豹5自客岁11月上市以来，市集施展亦然可圈可点。特别是近几个月，豹5在销量上稳步增长，达成了环比四连涨。

在车快评看来，比亚迪在国内硬派越野车市集号称是一颗灿艳的新星。

从当今官方所公布的信息来看，车身尺寸上天然两款车的车长齐跳跃了5米，轴距也齐超2.8米，但总体来看在车身长度、宽度和轴距方面豹8是具备一定上风的。车身长轴距长，那也就意味着在车内空间上豹8施展应该会更好。

这个级别的车，内饰的作念工用料一定齐不会差。笼统对比下来，智能化建树方面豹8的施展相通亦然要略好于坦克500 Hi4-Z的。不仅通过语音就不错末端座椅透风加热推拿，并且还不错救助面部识别、手势功能以及可见即可说。

还有，在振奋建树上施展相通亦然豹8更好。第二和第三排的座椅均救助电动调遣，云辇-P智能液压车身末端系统的加握，兼顾振奋和操控，还有50W无线充电功能。

坦克500 Hi4-Z因为是5座布局，是以就莫得第三排座椅。

天然，豹8最为中枢的竞争力，一经搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，在越野车中当今是唯独份的存在。

能源上两台车齐搭载了2.0T发动机、插混系统和电动四驱。比拟之下坦克500 Hi4-Z参数更亮眼。笼统最大扭矩达到了1195牛米，零百加快也唯独4.6秒，比豹8快了0.2秒。

还有，纯电续航坦克500 Hi4-Z是201公里，豹8唯独100公里。补能速率亦然坦克500 Hi4-Z更胜一筹，救助800伏高压快充。

对于越野建树，两台车齐配备有蠕行模式、坦克转弯、低速四驱以及后桥差速锁这些越野车该有的功能。但因为豹8多了中央差速锁，表面上讲在越野性能上应该会更好，但磋商到坦克品牌深厚的越野功底，究竟谁更强还真实不好说。

两款定位疏导售价特殊的国产新能源硬派越野车，你会怎么选？

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