快科技 2 月 13 日音讯，汽车到底用铝依然钢，这是不少用户争议话题MK SPORTS网，而理思高管亦然正面恢复了这个问题。

理思汽车第一居品线总裁汤靖默示，造车"用铝依然用钢"的第一驱能源是分量。

"造车的一又友齐知谈，用铝依然用钢，第一驱能源等于分量，莫得其它。为啥纯电汽车铝用得多？没目标，100 度电板太重了。好几百公斤上去， 轮胎扛不住，刹车扛不住，吊挂也扛不住。于是，纯电汽车先上铝发盖、铝尾门，再来铝吊挂，再来上钢下铝的车身， 后舱和前舱一体压铸，铝地板，着实依然扛不住，再把门也换成铝的。"

在汤靖看来，这个话题其实没啥好争辩的，用户你到底买的是车依然铝呢？到底买的是车的空间、加快、能耗、续航、充电速率、底盘散逸地、操控、制动、NVH、碰撞安全、空气健康、各式散逸竖立，依然铝材料呢？

之前李思也批驳过肖似的话题，是以大师怎样看待这个问题呢？

MK SPORTS网