回溯几年之前，倘若你驾驶着一辆雷克萨斯ESMK体育，亦或是凯迪拉克XT5出行。

于小区泊车场中，它蹧蹋便能成为世东说念主瞩方针焦点，以至在亲戚约聚的花式里，长者们都会忍不住对你赞誉有加，夸赞你“懂车、极具品位” 。

可是时于本日呢？

“二线豪华汽车品牌”似乎已不再是往昔那般备受追捧的“抢手货”了：

在悉数这个词2024年，雷克萨斯全年的销量冗忙地达到18万辆；而林肯与英菲尼迪的销量现象更是晦断气对，呈现出一个比一个惨淡的花式。

这确凿令东说念主感到十分诧异，曾几何时，这些车辆以至需要消费者涨价智力购入，究竟为何会演变到如今这般郊外？

针对此情况，向一些业内资深东说念主士进行了盘问，他们说念出了背后的真实原因，况兼合计“谁如果购买这些车，那可就是冤大头”。

为何会得出这么的论断呢？

纰谬原因在于，如今BBA（良马、飞驰、奥迪）的价钱还是与二线豪华品牌汽车收支无几了。

粗浅来讲，夙昔若想购置一辆奥迪Q5L，少说也得破耗三十多万，如果再略微挑选一些建树，价钱以至会靠拢四十万。

但当下的情形又是怎样呢？

仅需26万起，你就能够将一辆新鲜的奥迪Q5L开回家，而且不少4S店还乐意脱落救援珍贵套餐。

良马3系的价钱优惠更是令东说念主咨嗟。

在许多东说念主的固有印象里，这款车起步价省略在30万傍边，可如今其优惠后的起售价低至22.19万，这一价钱以至让许多中型家用轿车都气馁丧气。

至于飞驰C级，更是将“降价计策”认知到了极致——蓝本指导价为33.48万的车型，咫尺起售价径直降至21.48万。

这果决不只单是平淡的价钱竞争，而是极具冲击力的“降维打击”。

不妨设计一下，当破耗换取金额时，你究竟是会采纳BBA这类“一线豪华品牌”的汽车，如故雷克萨斯、凯迪拉克等“二线豪华品牌”的汽车呢？

关于绝大大都东说念主而言，谜底显而易见。

毕竟，购买豪华燃油汽车所追求的是什么？归根结底不就是“好看”这两个字吗？

但问题在于，驾驶一辆二线豪华品牌汽车所展现出的气场，细目比不上驾驶一辆一线豪华品牌汽车。

既然价钱收支无几，如实莫得必要为了品牌价值相对有限、溢价空间较小的二线豪华品牌汽车而买单。

诚然，未必会有东说念主提议不同的意见。

他们合计在雷同的预算之下，购买“二线豪车”能够赢得更高的建树以及更为出色的性能。

这种不雅点并非毫意外想。

但这也引出了第二个要津问题：倘若谈及建树和性价比，国产新能源汽车常常更胜一筹！

粗浅来说，跟着新能源汽车的迅猛发展，国产汽车果决罢了了“弯说念超车”。

卓越是在整车建树和性能方面，国产新能源汽车对燃油汽车酿成了全主见的碾压，两者全都不在并吞水平线上。

基于这么的近况，那为何还要采纳传统的“二线豪华品牌”汽车呢？

这绝非乱语胡言。

以梦想汽车为例，在换取的价钱区间内，你不仅能够领有如同配备雪柜、彩电、大沙发般舒坦的车内空间，车内的舒坦性径直提高数倍。

更为要津的是，它的建树也远超传统豪华品牌。

CDC减震系统领来的超卓舒坦性、智能驾驶系统展现出的方便性，还有智能座舱营造出的科技氛围，都能让你在驾驶历程中倍感茂盛，同期还能尽情享受“科技感爆棚”的驾乘体验。

试问，这些建树二线豪华品牌汽车具备吗？根柢莫得！

即便二线豪华品牌汽车有雷同的建树，若想要达到雷同的后果，消费者需要破耗更多的财富去进行选配，以至还不一定能够将悉数建树都配都。

至于在好看和影响力方面，这些国家具牌雷同绝不失色。

说白了，不管是梦想、问界，如故蔚来，能够购买这些品牌汽车的东说念主，在天下眼中依然是具备一定实力的。

因为这些品牌中最低廉的车型，售价都在20万起。

就咫尺来看，这个购车门槛果决逾越了BBA，更别提二线豪华品牌了。

抽象以上各种身分加以考量，当然就更莫得必要购买“二线豪车”了。

更防止疏远的少量是，二线豪车的使用资本至极奋斗。

归根结底，别看它们被称作“二线豪车品牌”，但当你真的使用起来就会发现，它们的“使用资本”涓滴不低。

有时辰，其使用资本以至比某些一线品牌还要高。

就拿油耗来说，尽管是二线品牌，但在燃油奢靡方面却绝不暧昧，这让广大车主感到颇为头疼。

举例凯迪拉克XT5，虽说其能源进展可圈可点，但驾驶它的资本可不低，起步油耗就达到8个。

尤其是在城市交通拥挤的现象下，这个油耗数值会直线“飙升”，动不动就逾越10个油。

比较较而言，许多国产新能源汽车，卓越是像梦想L6、问界M7这类车型，不仅电板续航智力出色，而且能源资本远远低于传统燃油汽车。

即就是油电搀和能源汽车，也比单纯的燃油汽车省俭许多，油费方面的压力险些不错忽略不计。

再谈谈珍贵和维修方面。

这些二线豪车的珍贵用度，尤其是一些要津部件的更换用度，确凿令东说念主胆寒。

比如某些品牌的空气滤清器、刹车片、变速箱油等，不仅价钱旺盛，而且更换周期较短，唐突一换就得破耗一千多元。

除此除外，原厂零件的价钱以及4S店的劳动用度也都未低廉，一年下来，悉数这个词养车的经济压力之大，足以让东说念主咨嗟。

但新能源汽车则天壤之隔。

在大大都情况下，只是更换一下空气滤清器和油液即可，以至在某些极点情况下，都不错无需进行珍贵。

总体来看，二线豪华品牌汽车在“好看工程”上比不上BBA，在建树和性价譬如面又不足国产新势力品牌。

抽象商酌这些身分，购买二线豪华品牌汽车的东说念主当然也就越来越少了。

这也就难怪业内东说念主士会不保举购买了！

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